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圆我的新能源汽车梦——访上海联孚新能源科技集团董事长张根发

2014年06月27日

 4月20日,第十三届北京国际汽车展览会零部件展在北京中国展览中心(老馆)如期举行,主旨为“汽车让未来更美好”的本届车展特别在零部件展上增加了新能源汽车展区,上海联孚新能源科技集团(以下简称“联孚集团”)主打的“创造一片蓝天”理念成为其中的亮点。作为一家集研发、生产、销售为一体的新能源高新技术企业,联孚集团深耕新能源汽车产业链,期待用企业的努力和产品帮助用户创造一片蓝天。

张根发 “我有一个汽车梦”

       “从成立深圳久乐汽车安全气囊技术开发有限公司,开始进入汽车领域,多年来,我一直有一个汽车梦,正是这个梦想支持我建设了今天的联孚集团。”谈起联孚集团新能源汽车产业链的构建,就不得不谈到联孚集团董事长张根发的汽车梦。

        1991年成立深圳久乐汽车安全气囊技术开发有限公司,进入汽车安全领域;2007年组建上海联孚新能源科技有限公司,进入新能源汽车、太阳能产业;2008年,组建固安联孚新能源电子科技有限公司,生产新能源场地用车;2010年成立黑龙江龙华汽车有限公司,建设新能源汽车产业化项目、建立新能源客车产业基地;2013年,组建山东联孚汽车电子有限公司,建设新能源汽车核心零部件产业化项目,并于同年组建上海联孚新能源科技集团有限公司。一步一个脚印,联孚集团的每一步都围绕着我国新能源汽车产业,张根发用不断的技术研发和产品创新构建着他的汽车梦。

       “我国汽车工业起步比较晚,长期以来,先进技术一直依赖国外,新能源汽车是让我们有机会实现弯道超车的机会,我看好这个行业,希望能在这个领域早日实现我的汽车梦。”多年汽车零部件的研发生产经验给了张根发很大信心,“我们中国人也可以掌握核心技术,造出高品质产品。”2007年成立的上海联孚新能源科技公司经过多年自主研发,成功研制出太阳能控制器等多项新能源、太阳能领域的核心产品,申报专利60多项和上海市高新技术成果转化项目4项,并被评为上海市高新技术企业。带着在新能源和太阳能领域的产品和技术优势,2010年,张根发通过黑龙江龙华汽车有限公司的组建,迈进了新能源汽车领域。

       “在龙华汽车项目建设中,齐齐哈尔地区大气污染的加剧坚定了我发展新能源汽车的决心。”张根发讲述了项目建设过程中,随着当地私家车的增多和大批新项目破土动工带来的环境污染,“我刚去齐齐哈尔的时候,蓝天白云,当地空气特别好,可是这几年气候条件每况愈下,雾霾居然成了这个北方城市的常态,这是一个非常严重的问题,我们必须发展新能源汽车。”张根发说。

        从2010年8月12日黑龙江龙华汽车有限公司新能源汽车项目奠基开工,到2012年7月18日龙华太阳能电动客车下线,短短2年时间,张根发的汽车梦在新能源汽车领域落地生根,并开始茁壮成长。

3000辆 订单排产到9月份

       “现在我们的生产线正在加班加点生产,目前已经接到3000辆客车的生产订单,生产计划已经排到了今年9月份。”

        2012年7月18日,龙华太阳能电动客车下线,太阳能光伏发电技术在国内首次成功应用于客车制造。龙华首次下线的客车为12米电电气混合动力城市客车,该车采用国IV天然气发动机,插电式深度混合动力驱动系统,配备机械自动变速器(AMT),采用高密度磷酸铁锂动力电池、应用电机制动能量回馈技术,通过CAN总线车辆管理系统对整车电器进行控制。在研发生产过程中创造了68项专利技术,其中发明专利29项、实用新型专利32项、外观设计专利7项。目前,龙华汽车产品已经涵盖了客车、专用车、半挂车和特种车四大系列,有电电混合纯电动车型、(天然气、锂电池、太阳能电池)插电式电电气混合车型、天然气车型、柴油车型等。

        掌握了太阳能电池高效绒面制备、外延层晶格匹配、多层叠加,新能源汽车专用电机,整车控制器三大核心技术的龙华新能源混合动力客车,最高节油率可达62.3%。2013年4月18日,由龙华汽车承担运营任务的齐齐哈尔111路新能源公交线路开始示范运营,同时,由黑龙江天成运业集团承担运营任务的306路(往返于齐齐哈尔市大润发店至扎龙自然保护区之间)公交线也投入8台天然气公交开始运营。“111路公交车由我们龙华汽车负责运营,包括纯电动客车2辆,电气混合动力客车10辆。”张根发介绍,“经过一年多的示范运行,取得了不错的效果,我们的车辆经过包括低温在内的各项复杂状况的考验,获得市场认可。随着国家对新能源汽车的重视和支持,地方采购也陆续开始,今年,我们已经接了3000辆的订单,生产线上的计划已经排到了9月份。我相信随着车辆运行成果的显现,今年的订单还会进一步增加。”

构建全产业链 突破低温运行难题

       “要想在新能源汽车领域实现弯道超车,不能像传统汽车行业那样只做整车,必须掌握核心零部件,尤其是涉及新能源汽车核心技术的电池、电机和电控技术。”为了掌握核心技术,联孚集团在上海联孚新能源科技有限公司新能源及太阳能技术基础上,分别组建了固安联孚新能源电子科技有限公司和山东联孚汽车电子有限公司,生产电机、电机控制器等核心零部件。本次车展,联孚集团携永磁同步驱动电机、电机控制器、混合动力驱动系统和车载太阳能充电控制器4款新能源汽车核心零部件亮相,成为新能源汽车展区的亮点。“我们对国内相关零部件生产企业进行了调研,包括本次车展,我们的产品质量远远领先国内同类产品。”张根发介绍。而且,在山东、河北等地的合理布局,让联孚集团和当地新能源汽车产业紧密结合,获得了不错的市场反响。联孚集团的核心零部件增强了其自身新能源汽车产品的竞争力,为企业在新能源汽车全产业链领域占得了先机。

        地处我国东北地区的齐齐哈尔,每年有 5~7个月平均气温在0℃以下,并经常出现-40℃的严寒天气,这里和我国东北等低温地区也成为许多新能源汽车不敢涉足的领域。“作为本地企业,我们要想在当地发展新能源汽车必须克服低温运行的困难。”为此,黑龙江龙华的新能源客车率先开始了在齐齐哈尔的示范运行,并由龙华汽车自己承担运营管理任务。张根发介绍,“之所以在第一时间就把电气混合动力客车投入试运营,而且由我们自己负责运营,就是想检验我们的产品到底能不能经得起低温天气的考验。”

        为了满足低温运营,龙华混合动力和纯电动客车等新能源车辆专门配备了低温保护,当温度达到0℃-5℃时,车辆可以自动启动加热装置,提供热量保证车辆正常运转。“我们的混合动力车辆在测试中通过了-30℃的检验,并且通过了长春汽车检测中心的相关检测。一年多实际运营下来,效果很好。”良好的示范运营效果让张根发对龙华新能源汽车满怀信心。

 

                                                                                                                                                    —— 摘自新能源汽车报